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以下是關于油泵鍍DLC涂層的更多介紹：DLC涂層的性能優勢

高硬度：DLC涂層硬度接近金剛石，能顯著提升油泵零件表面硬度，增強耐磨性，例如在柱塞、油陣、銜鐵件等零件上應用，可有效減少磨損，延長零件使用壽命，提高油泵整體的正常合格壽命。

低摩擦系數：其摩擦系數可低至0.05 - 0.15，能使油泵內部零件相對運動更順暢，降低能量損耗，提高工作效率，讓供油系統更穩定。

良好的耐腐蝕性：具有較高化學惰性，可阻擋外界腐蝕性物質與油泵零件表面接觸，防止零件被腐蝕，提高油泵在惡劣工作環境下的可靠性和穩定性。

表面光潔度高：涂層表面非常光滑，可填充零件表面微小凹坑和不平整處，使零件表面更平整光潔，有助于減少油液流動阻力，進一步提升油泵性能。

鍍膜工藝流程鍍前處理：包括機械加工，用機械方法除去鍍件表面毛刺、氧化物層和其他機械雜質，使表面光潔平整，利于涂層與基體良好結合；酸洗除去表面氧化層或其他腐蝕物；除油清除基體表面油脂。

鍍膜：常見的是物理氣相沉積（PVD）技術，如磁控濺射或多弧濺射石墨靶來制備無氫非晶碳膜。具體過程包括抽真空并烘烤加熱工件，然后進行等離子體刻蝕清洗，接著濺射打底層，再濺射過渡層，最后濺射 DLC 層。

例如，在濺射DLC涂層時，需控制脈沖偏壓電源的負偏壓、頻率、占空比，以及氣體流量、弧靶電源電流和電壓等參數，以獲得良好的 DLC 涂層質量和性能。

鍍后處理：一般情況下，DLC涂層鍍后無需特殊后處理，因其可提供完美表面光潔度。但在某些特殊要求下，可能會進行一些輔助處理，如檢查涂層質量、進行必要的清洗或干燥等。

應用發展趨勢

隨著環保要求日益嚴格，發動機排放要求不斷提高，油泵作為發動機供油系統的關鍵部件，其性能和可靠性愈發重要。DLC涂層在油泵上的應用將不斷拓展和深化，未來可能會進一步優化涂層工藝，提高涂層與基體的結合力和涂層的綜合性能，同時降低成本，以更好地滿足汽車、工業等領域對油泵高性能、長壽命、低能耗的要求。此外，在新能源汽車領域，DLC涂層也有望在電動油泵等部件上得到更廣泛的應用。