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  汽車齒輪是一種用于傳遞動力和運動的機械部件，它們在汽車傳動系統中扮演著至關重要的作用。由于汽車制造商對汽車齒輪的質量要求嚴格，尤其是對于乘用車，要求高噪音、舒適性、安全性、可靠性、耐久性。

齒輪是汽車傳動系的重要元件?，F代商用車技術的進步,使傳動齒輪向高速和重載的趨勢發展,由此導致的失效問題也較多。常見的齒輪失效形式主要有兩種:由彎曲疲勞強度不足導致的輪齒疲勞斷齒;由接觸疲勞強度不足導致的表面失效,如點蝕,其很大程度上限制了齒面的承載能力。

為了汽車齒輪有著更長的使用壽命，引入了DLC涂層在齒輪表面進行表面處理工藝，目的是為了提升汽車摩擦系數小耐磨損特性性能。汽車齒輪經DLC處理后，齒輪的摩擦系數由未處理時的0.090下降到0.068,損率分別減少了91%和97%;DLC處理改變了材料的損機制,由未處理的點蝕和微點蝕轉變為微磨粒磨損。

汽車齒輪在表面進行噴涂涂層與DLC涂層效果對比

      近年來,陶瓷涂層和熱噴涂等表面改性技術在降低齒輪摩擦系數、提高耐磨性方面取得了一定的效果!),但是由于類金剛石碳膜(簡稱DLC)由于具備高硬度、低摩擦系數和優異的耐磨性正逐步成為取代前者。成為工業齒輪表面常用的表面處理工藝。