作為石油天然氣、化工/石化和加工業熱門領域的,其它設備中各種閥門的性能以及可靠性是很多技術工程師最為關心的問題,閥門和制動器是系統安全可靠生產的重要環節。盡管使用不銹鋼和鎳合金結合的熱噴涂WCC涂層可以提高閥座,閥門和閥球的脂和密封性能,但是在很多情況下,高摩擦問題任然未能解決。而DLC涂層層提供獨一無二的抗摩擦、抗磨損和提升軸承載荷性能,所以在20年代初有企業開始使用DLC涂層來解決這一問題,特別是在海底石油和天然氣閥門的應用上,DLC類金剛石涂層可以給額定高壓閥門帶來很多優勢。
目前一家汽車工業配件**合作,閥門系零件在使用DLC涂層后變化明顯,DLC 涂層可提高發動機性能。在低溫下發動機可改善20%,在常溫下可改善30%多。這意味著,在傳動器不超過每分鐘3000轉(一般均在每分鐘700~2800 轉之間)摩擦損耗可減少25%~35%。這相當于總消耗量可減少1%~2%.1)降低多達5倍摩擦因數。
1、降低多達5倍摩擦因數;
2、降低摩擦力矩;
3、良好的的脂和耐磨性;
4、優良的密封性能;
5、高溫條件下化學穩定性強;
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