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: 類金剛石Ta-C（無氫DLC）

類金剛石Ta-C（無氫DLC）涂層是如何制成的？類金剛石薄膜是一種非晶薄膜，可分為無氫類金剛石碳膜Ta-C和氫化類金剛石碳膜DLC兩類。無氫類金剛石碳膜Ta-C膜(主要由sp3和sp2鍵碳原子相互混雜的三維網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成)，以及四面體非晶碳，簡稱ta-C，(主要由超過80%的sp3鍵碳原子為骨架構(gòu)成，具有極高的硬度極低的摩擦系數(shù)、高彈性模量、寬透光范圍、良好的化學(xué)惰性等優(yōu)點，其物理化學(xué)性質(zhì)和金剛石類似。因此通常作為涂層使用。類金剛石Ta-C（無氫DLC）涂層是如何制成的？納隆鍍膜制備的類金剛石TA-C（無氫DLC）涂層使用純離子鍍膜技術(shù)、高能離子束清洗技術(shù)和磁控濺射技術(shù)三種技術(shù)融合一體，可適應(yīng)鍍膜靶材，無論金屬還是介質(zhì)、化合材料都可以利用濺射工藝進(jìn)行鍍膜及成膜，使膜層具有高致密度、超硬等特點。類金剛石Ta-C(無氫DLC）涂層有多硬？類金剛石Ta-C（無氫DLC）涂層與天然鉆石一樣硬，甚至更硬,切削刀具涂上極高硬度和低摩擦的Ta-C，它可以劃傷鉆石，在上面留下劃痕。類金剛石碳Ta-C（無氫DLC）涂層在維氏硬度測試中測量2000-5500HV，其他類型硬度范圍1000-2500HV。類金剛石Ta-C（無氫DLC）涂層應(yīng)用類金剛石Ta-C（無氫DLC）涂層具有高硬度和低摩擦系數(shù)，在汽車、航空航天和醫(yī)療行業(yè)的金屬加工和部件保護(hù)等應(yīng)用中超越了許多傳統(tǒng)陶瓷涂層（TiN、CrN、ZrN和AlTiN）。例如，在現(xiàn)代柴油發(fā)動機中，如今的高壓柴油噴射系統(tǒng)、挺桿和活塞銷幾乎只涂有Ta-C。許多制造業(yè)也使用Ta-C涂層，以提高其切削工具，模具和沖模的性能。 ? 隨著現(xiàn)代飛機和運輸系統(tǒng)中使用復(fù)合材料作為結(jié)構(gòu)材料的出現(xiàn)，切削刀具可以涂上極高硬度和低摩擦的Ta-C，以解決刀具磨損和工件損壞問題。納隆公司目前擁有設(shè)計、研發(fā)、工藝、市場和生產(chǎn)等各方面的人才，在純離子鍍膜化學(xué)氣相沉積（CVD）、磁控濺射、多弧離子鍍、離子束刻蝕清洗等真空鍍膜應(yīng)用領(lǐng)域都擁有國內(nèi)外鍍膜技術(shù)。【詳情】

: TAC涂層鍍膜

Ta-C涂層是一種無氫碳元素涂層，其sp3與sp2鍵的比值較高。與其他DLC涂層相比，ta-C膜層具有更高的硬度和抗溫性能，并可顯著降低摩擦系數(shù)。改善了發(fā)動機效率、更少的燃油消耗和更低的CO2排放。對更佳燃油經(jīng)濟性和更少污染的推動，已將ta-C涂層應(yīng)用在切削刀具和成形工具上。【詳情】

: T-ac鍍膜涂層

Ta-C涂層是一種無氫碳元素涂層，其sp3與sp2鍵的比值較高。與其他DLC涂層相比，ta-C膜層具有更高的硬度和抗溫性能，并可顯著降低摩擦系數(shù)。改善了發(fā)動機效率、更少的燃油消耗和更低的CO2排放。對更佳燃油經(jīng)濟性和更少污染的推動，已將ta-C涂層應(yīng)用在切削刀具和成形工具上。【詳情】

: T-ac涂層

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: TAC鍍膜

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: TAC涂層

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